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中置引擎的R8車系即代表Audi品牌頂尖的性能，但在《Abt Sportsline》的助力下，即便是標準款的《R8 V10》車型，《Abt Power》動力模組都能為其所搭載的5.2升V10自然進氣引擎額外再榨出70hp的馬力，且Abt官方宣稱，以標準款R8 V10來進行改裝的價格，甚至較Audi原裝的R8 V10 plus車型還來得更具吸引力。而在Abt Sportsline經手下，這具V10引擎的出力能從540hp / 55.1kg-m提升至610hp / 57.1kg-m，另外在高低可調的Abt懸吊簧圈、與Abt運動化防傾桿的輔佐下，更能徹底發揮這具V10引擎的潛能。

Abt R8 V10在外觀變革上的全新視覺焦點，則是19吋黑色烤漆的Abt High Performance ER-F鍛造鋁圈，Abt提供車主自行選購單一的鋁圈組、或包含配胎在內的胎圈組選擇，另外同樣採黑色烤漆的20吋Abt High Performance GR鋁圈組，也同步提供予消費者選用。

▼以圖示的「Race」式樣套件與刊頭的「Street」套件相較，主要差異在於前保桿下擾流翼、及前輪拱後方外擴散熱柵的配置有無。

圖片來源：Abt Sportsline

Abt提供現行第二代R8車系包括「Street」、及「Race」等兩款不同的車體套件搭配，除了空力性能的調整外，經TÜV認證、搭配碳纖維尾飾管的不鏽鋼排氣系統，更能讓R8再多出額外的20hp馬力。此外，專屬的前保桿設計，更包括有以裸色碳纖維材質打造的側翼，而整合排氣尾管與分流器的後保桿、及運動化觸媒，均為Street式樣套件的標配。Race套件部份，則追加包括側翼設計在內、同樣採裸色碳纖維打造的前保桿下擾流翼，另外在前輪後方外擴的輪拱散熱柵，也同樣是採用裸色碳纖維製造，而Race套件最多更能再替R8削去達50公斤的重量，進而創造更強悍的性能表現。

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