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隨著品牌更換全新的家族車系命名方式，於2011年日內瓦車展首發、代號「R172」的《Mercedes-Benz》SLK小型敞篷車車系，在小改款後也正式更名為《SLC》。

SLC車系的主要變更，在於如同R231小改SL車系般地家族車頭視覺設計，另外亦更換全新的引擎族，包括全新入門的1.6升四缸渦輪汽油引擎，另外頂級的Mercedes-AMG車型也捨棄原有的V8、並換上3.0升V6雙渦輪汽油引擎。

Mercedes-Benz為SLC換上全新的車頭面貌，包括鑽石形水箱護罩、全新造型的前保桿、與全新的頭燈組，而車尾部份的變動幅度則相對較小，不過這輛小改款SLK還是換裝了整合尾管設計的後保桿，尾燈組內的燈條造型也有所變革。

車室部份，SLC基本上沿用SLK的內裝佈局，但換上以鑽孔皮革包覆的全新運動化方向盤，另外還有全新的儀表設計，COMAND Online資訊娛樂系統也同步予以更新，並換上高解析的7吋彩色螢幕。

SLC所搭載的電子液壓開闔式硬頂敞篷也經過修改，頂篷並可在時速40km/h以內進行開闔操作，此外，SLC也搭載尾廂空間自動分隔裝置，這套裝置與選配的vario-roof或Keyless-Go系統連動，能在頂篷放下或闔上時，自動分隔出收納摺疊硬頂、與一般置物的空間。

SLC全車系將Active Brake Assist主動煞車輔助系統列為標配，而搭載9G-Tronic變速箱的SLC車型，均標配提供有Comfort、Sport、Sport Plus、Eco、與Individual等五種行車模式選擇的Dynamic Select控制鍵，藉此，駕駛人可自行調整偏好的引擎、變速箱、轉向、及懸吊系統反應。

在小改款後更名為SLC的小型敞篷車，將原有頂級性能車型SLK 55 AMG的5.5升V8自然進氣引擎捨棄，並換上輸出367ps / 53.0kg-m的3.0升V6 biturbo雙渦輪汽油引擎，同時更名為Mercedes-AMG SLC 43。

眼尖的讀者應該查覺到了，SLC 43搭載的這具3.0升V6 biturbo汽油引擎，其實就是搭載於AMG Sport家族車款上的那一具引擎，但Mercedes-Benz原廠並非將這部性能化的SLC納入AMG Sport家族，反倒是列為頂級的Mercedes-AMG性能家族車款；而不同於SLK 55 AMG所搭配的七速自排，SLC 43亦更換全新的9G-Tronic九速自排。

即便擁有相當的動力性能，Mercedes-Benz宣稱SLC 43在NEDC的測試循環下，仍擁有12.8km/l的出色平均油耗數據；此外，對操控性能有一定要求的買家，也能為SLC 43選配可調整阻尼反應的AMG Ride Control懸吊系統，或是選用搭配後軸機械式限滑差速器的Handling package。

此外，Mercedes-Benz也為全新SLC追加搭載1.6升四缸渦輪汽油引擎的SLC 180入門車型，這具引擎具備156ps / 25.5kg-m的輸出，並標配六速手排變速箱，推動SLC 180的0-100km/h加速耗時7.9秒，極速則可達到226km/h，平均油耗表現則有17.8km/l的水準。

SLC車系上市初期，在主場的歐洲市場規劃有五款動力車型選擇，除了Mercedes-AMG SLC 43與SLC 180之外，尚有搭載184ps 2.0升渦輪汽油引擎的SLC 200、與高輸出245ps 2.0升渦輪汽油引擎的SLC 300，柴油動力車型則僅有搭載204ps 2.0升渦輪柴油引擎的SLC 250d車型。

SLC 180與SLC 200兩款汽油車型標配六速手排變速箱，另可選配9G-Tronic九速自排，而SLC 250d、SLC 300、及SLC 43等三款車型則將9G-Tronic列為標配。

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